记者从西安交警支队获悉，针对大型车辆右转存在视线盲区的问题，西安公安交警认真研究，积极借鉴国内其他城市先进管理经验，在西安市大型车事故多发、渣土车清运线路等路口优先实施大型车辆“右转必停”交通管理新措施，守护非机动车和行人的“右转通行安全”。 西安公安交警制定了“大型车右转停车让行”交通组织方案，并在南三环与西沣路十字、世博大道与东城大道十字率先进行试点，大家快来看看都有哪些措施。实施大型车右转停车让行交通组织，在交叉口内综合考虑大型车右转弯时行车轨迹要求和“内轮差盲区”，设置“大型车停车让行区”，并配套施划停车让行标线、减速震荡标线及地面文字标识，明确大型车右转时停车观察的区域。同时在驾驶员视线范围增设“停车让行”禁令标志，规定大型车右转时必须停车观察，确认安全后方可通行。“停车让行区”的设置，拉开了大货车与非机动车行驶轨迹间的横向距离，要求大货车在右转弯时，必须在停车让行区内停车、观察、再起步，有效增加停车安全瞭望的时间，从而使大货车驾驶员能够充分观察车辆右侧情况，为行人和非机动车留足安全空间和观察时间。在路口右转车道及停车让行区域内施划减速震荡标线，让右转大型车在行至路口时提前减速。同时在路口“右转危险区域”按照大型车右转时的行车轨迹摆设机非隔离护栏，一方面增加右转大型车的转弯半径，降低通过速度，最大限度消除内轮差带来的视觉盲区；另一方面规范路口行人、非机动车通行轨迹，通过强隔硬挡使非机动车尽量远离大货车的右侧盲区，让非机动车减速观察，确认安全后通行，同时避免行人随意横穿马路造成交通安全事故，通过让慢行交通“慢下来”确保行人非机动车过街安全。 “有序引导”——大力推广1停，2看，3起步，4慢行通过”的“四步走”通行口诀 为配合“右转大型车停车让行”交通组织的实施，交警蜀黎还设置了“注意避让大型货车右转盲区”预告标志、非机动车引导标志和过街通道引导标线等配套设施，力求通过清晰、连续的交通引导，倡导市民和驾驶员在大型车通行较为频繁的路口养成“1停，2看，3起步，4慢行通过”的通行习惯。作为大型车辆驾驶员，转弯时要减速慢行、仔细观察、提前预判路面状况，主动礼让行人、非机动车，切不可与行人、非机动车争道抢行。作为行人、非机动车驾驶人，通过路口时，首先一定要停在安全的位置、留心观察身边车辆、警惕大车视觉盲区，注意与大型车辆保持好足够的横向距离。 1、右转大型车行驶至路口时应减速慢行，当前方路口为绿灯时，右转大型车减速驶入路口，在停车让行区内停车等候，从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入驾驶盲区，确认安全后再次缓慢启动车辆完成右转，注意启动过程中禁止急加油门，并不断地观察左右后视镜，直至车辆进入车道后正常行驶。
2、右转大型车行驶至路口遇见红灯时，须减速靠近路口，在路口停车线前首次停下，从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入驾驶盲区，让行正常通行的车辆、行人通行完毕后，缓慢起步，驶入路口右转停车让行区内第二次刹停车辆，再次从左至右观察车辆周边情况，确认安全后重新缓慢启动车辆右转：两次起步时都禁止急加速，并不断往复从左至右观察左右后视镜，确保有效杜绝安全隐患。3、遇路口暂时未安装停车让行标志，或地面没有施划右转停车让行区时，大型车右转停车以路口停车线为基准，无论前方是否红绿灯，都必须在停车线前停车观察，驾驶员重复上述动作，安全通过路口。为做好“大型车辆右转必停”交通管理新举措的推广，西安公安交警已对城区内渣土车清运线路、大型车辆通行频繁的道路进行了全面排查，目前已完成15处路口的方案编制工作，并计划全面进行推广。同时在试点过程中，将继续持续相关方案并升级电子警察等执法设备，通过视频监控、现场执法及群众举报等方式对违规行为警示教育、通报批评、计分罚款，加强对驾驶员的约束。为防范大货车右转事故，上海、深圳、南京等多地规定或倡导“右转必停”，这个“停”，可能只需要短暂的几秒，却留出了安全时间。首先离不开“人防”，驾驶员需要提高防范意识，其次更重要的是“技防”，采取一系列技术措施，帮助驾驶员消除盲区。一方面要完善道路交通安全设施，另一方面要加快车辆技术升级，提高驾驶大货车的安全系数，从源头消除危险的“右转盲区”。 来源/三秦都市报、896汽车调频 | 
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